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Ckd气缸有故障怎么办

编辑:天筹(上海)自动化设备有限公司时间:2019-09-04

  日本ckd气缸是一款性能不错的气缸产品,在我过乃至世界都算是比较有名的,它因为其使用简单方便,被很多使用者所喜爱。不过在使用过程中ckd气缸不可避免的也会有一些故障问题,下面就说一说这些问题该如何解决。

  1、汽缸变形较大或漏汽严重的结合面,选用研刮结合面的办法

天筹自动化  假如上缸结合面变形在0。05mm范围内,以上缸结合面为基准面,鄙人缸结合面涂红丹或是压印蓝纸,依据痕迹研刮下缸。假如上缸的结合面变形量大,在上缸涂红丹,用大平尺研出痕迹,把上缸研平。或是采纳机械加工的办法把上缸结合面找平,再以上缸为基准研刮下缸结合面。汽缸结合面的研刮一般有两种办法:

  a、是不紧结合面的螺栓,用千斤顶微微推动上缸前后移动,依据下缸结合面红丹的着se情况来研刮。这种办法合适结构刚性强的高压缸。

  b、是紧结合面的螺栓,依据塞尺的检查结合面的严密性,测出数值及压出的痕迹,修刮结合面,这种办法能够扫除汽缸垂弧对空隙的影响。

  2、选用适当的汽缸密封材料

  因汽轮机汽缸密封剂还没有一致的标准,制造质料和配方也各不相同,产品质量参差不齐;在选择汽轮机汽缸密封剂时,就要选在行业界有口碑,产品质量有确保的正规生产厂家,以确保检修处理后汽缸的严密性。

  3、局部补焊的办法

  由于汽缸结合面被蒸汽冲刷或腐蚀出沟痕,选用适当的焊条把沟痕添平,用平板或平尺研出痕迹,研刮焊道和结合面在同一平面内。汽缸结合面变形较大或是漏汽严重时,鄙人缸的结合面补焊一条或两条10—20mm宽的密消除空隙封带,然后用平尺或是扣上缸丈量,并涂红丹研刮,直到消除空隙。此操作的工艺也很简单,焊前预热汽缸至150℃,然后在室温下进行分段退焊或跳焊。选用奥氏体焊条,如A407、A412,焊后用石棉布覆盖保温缓冷。待冷却室温后进行打磨修刮。



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